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杂草的清除

2018-09-10 13:33

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民航资源网2014年1月28日消息:来到喀什机场飞行区管理部工作半年了,作为一名场务保障人员,我为身边有这样一批艰苦奋斗,默默奉献的人感到骄傲。

每天凌晨6点半,跑道上会准时传来汽车引擎的轰鸣声,这是场务员在做航前检查。随着航班的增加和跑道使用寿命的增长,为了能确保航班安全起降,喀什机场场务员加大对跑道巡查的力度。航前、航后的检查是必不可少的,航间只要有间隙,他们也会不辞辛苦的上跑道检查。他们起早贪黑,不辞劳苦,是整个机场最早上班的人,也是最晚下班的人。你要问他们不会累吗?满身尘土不觉得脏吗?严寒酷暑不苦吗?他们会说这就是我们的工作呀。简单质朴的语言背后是怎样顽强的意志和责任心。

场务保障是机场飞行区保障的“一线阵地”,直接关系到飞行安全,除了检查跑道,场务人员还肩负着飞行控制区道面、涵洞、围界、标志线的维护,杂草的清除,飞行区的清扫,涂刷标志以及日常巡查、净空管理、道面除胶和修补等工作,可谓责任大、风险高、任务重。他们不求官名利禄,只讲扎扎实实,以严谨的工作作风,诠释着飞行区的安全工作。

在冬季没有雪情的时候,机场飞行区管理部主任李卫东还会给场务人员安排每周的培训。李主任说:“年轻轻的小伙子不学习什么时候学?作为机场飞行区管理人员,专业知识一定要过硬。”

喀什的夏天是个大火炉,戈壁滩上的石头能煎鸡蛋。就是在这种极端天气下,场务人员还要负责升降带的碾压,排洪渠清淤,除草,驱鸟,不停航施工检查等工作。由于航班密度较大,很多工作只能在夜间停航期间进行。场务人员经常白天顶着烈日工作一整天,晚上继续工作。作为一名刚工作的大学生,我根本无法想象这样的工作强度他们是怎么坚持下来的。在我筋疲力尽的时候,我曾无数次想要逃避,想要放弃,但总会有人鼓励我,教会我坚持,教会我承担。渐渐地,我似乎也真正成了他们的一员。

当然,在喀什机场航班保障的生产一线,还有许许多多的感动。飞行区场务保障人员只是众多员工中的一个缩影,还有很多人在全力以赴地保障机场运行,他们没有周末,他们不分昼夜,他们来自五湖四海过年过节却没时间陪家人,他们在用真心、用微笑、用汗水谱写着喀什机场安全服务的新篇章。

虽然夏天够热,但是冬天的降雪还是会不期而至。喀什地理位置特殊,冬季降雪并不多,而且很快会融化,天黑之前道面不干就会结冰,机场就要被迫关闭,这对机场是一笔很大的损失。针对这一情况,喀什机场飞行区管理部对场务人员进行专门的培训,加强业务水平,提高安全意识,以确保冬季机场安全运行。“下雪就是信号,雪停就是命令”,场务人员冬天几乎不离开机场大院,以保证能快速高效的清理道面积雪。