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同时加快启动椰海大道快速化改造

2019-11-12 14:18

建设“大三亚”轨道交通对旅游经济圈一体化具有重要的现实意义,可激发“大三亚”经济圈发展活力,促进地区的有效联动融合。建议由省委、省政府牵头成立专门的领导协调小组,协调“大三亚”旅游经济圈轨道交通一体化的建设与运营。同时可考虑委托有轨道交通一体化建设经验的公司或单位做好前期规划的调研及协调工作,建立区域轨道交通为先导的发展模式,尽快制定“大三亚”旅游经济圈轨道交通一体化规划。要立足政府项目发展需要,依托市场与社会资本筹集建设资金。

“大三亚”旅游经济圈要扬长避短,差异发展,错位竞争。在发展海洋旅游方面,三亚重点发展邮轮游艇、帆船、三沙南海旅游等高端旅游项目;陵水突出发展休闲渔业、水上运动、海洋主题公园;乐东则突出发展大众化游艇旅游、滨海休闲康养、山海联通的综合型旅游产品。在发展康养旅游方面,三亚可发挥解放军总医院海南分院辐射带动优势,率先推进医疗领域改革,加快建设健康医疗旅游综合体,重点发展特许医疗、医学美容、健康管理、生物制药等高端医疗;保亭突出发展温泉康养、森林康养、山地运动养生;乐东突出发展盐疗康养和森林康养、农庄康养。

红岭灌区工程系国家172项节水供水重大水利工程项目之一,是红岭水利枢纽工程的配套项目,承担着向琼东北地区工农业生产及城乡居民生活供水的任务,是解决琼东北地区工程性缺水的重要工程。

文昌因为地势比较平缓,所以没有大型的水库,留不住水。红岭灌区工程文昌段全长186.17公里,途经我市文城、锦山和翁田等14个镇。该工程建成通水,覆盖文昌境内的灌溉面积可达到56余万亩,其中包括新增约30万亩农田,将直接改善文昌农业生产条件,同时可为灌区内41万余城镇人口和15万余农村人口提供饮水安全保障,特别是灌区工程将直接向文昌航天发射中心供水,确保国家航天事业在海南顺利进行。

加快启动海口市海甸岛向西连接西海岸片区跨海通道的建设。结合“海澄文”一体化及海口城市交通需求,实施海甸五西路与丘海大道联系的跨海通道,并预留向西接入西海岸长彤路的跨海通道。为减少对滨海景观和环境的影响,跨海部分建议采用双向6车道全隧道方式,满足城市发展所带来的交通需求。

基于海口现有城市路网条件,为避免工程建设对现有城市交通造成重大负面影响,同时建议在椰海大道综合管廊工程完工后,随即启动道路快速化改造。

通过多年努力,目前海南天然气管网西线建成、东线开工,尤其是西线得益于东方、洋浦、老城开发区等重点工业开发区域支持,环岛长输管网设施配套较为齐备,城市燃气管网得到了有序的发展,东线也计划于2020年底投产。省委七届二次全会也提出要加强绿色“五网”基础设施建设,气网实现全省城镇全覆盖,积极推进燃气下乡进村“气代柴薪”。今年的政府工作报告提出,要不断完善“五网”基础设施,全面完成“气化海南”任务。省委、省政府的部署十分令人期待,建议有关部门进一步制定具体的实施规划和措施,推动海南气网建设取得新成绩。同时,随着东部管线开工建设,建议省政府大力推动东部相关天然气电厂规划建设,使之与管道建设相配套。

加快推进“海澄文”一体化,交通的一体化是前提,骨干通道建设是关键。建议启动“海口湾西出通道”和“椰海大道快速化改造”两个项目的建设。

要加快体制机制创新,为“大三亚”旅游经济圈发展提供强大保障。在省级层面成立“大三亚”旅游经济圈建设领导小组。按照“统筹规划、生态优先、优势互补、分工协作、共享发展”的原则,加快推进“大三亚”旅游经济圈建设进程,进而引领带动全省东、西、南、北区域组团和中部生态核心区的协调发展。

同时加快启动椰海大道快速化改造,完善海口市快速路网建设。根据椰海大道现状,建议椰海大道采用地面道路+分幅式高架桥快速化形式。